Obnova mostova zabrinula vozače i putnike

Uporedo sa zvaničnom najavom popravke Pančevačkog mosta, u stručnoj javnosti, a posebno među građanima, pominje se kao ključni problem opasnost od potpunog saobraćajnog kolapsa. Kako saznajemo u Saobraćajnom institutu CIP, trenutno je u toku izrada projekta regulacije saobraćaja, kako bi očekivane gužve na putu bile donekle ublažene. Branko Životić, direktor Zavoda za konstrukcije u CIP-u, kaže da će od leta, kada bi trebalo da počnu obimni radovi na Pančevačkom mostu, po šest meseci biti zatvaran jedan kolovozni smer, dok će suprotan biti korišćen za vozila koja idu u oba smera. Zatim će isto biti urađeno u suprotnom. Radovi će potrajati najmanje godinu dana.

– To je jedini način da se osposobi ovaj ključni gradski pravac za funkcionisanje saobraćaja, što će, naravno, znatno povećati gužvu. Jednostavno, drugog rešenja problema nema, jer

komplikovani posao popravke mosta zahteva skidanje asfalta i nikakvo vozilo, bilo ono teretno ili putničko, u tom trenutku neće moći da prođe preko zatvorenog dela kolovoza – objašnjava Životić.

Prema njegovim rečima, to je jedina mogućnost koja postoji, jer alternative nema. Podsetimo, u javnosti je više puta bilo reči o tome da je uslov za popravku Pančevačkog mosta izgradnja obilaznice oko Beograda. Međutim, taj posao neće biti završen do 2011. godine.

– Popravka Pančevačkog mosta mora da krene ove sezone. Ideja o gradnji obilaznice postoji bar 50 godina i ona se i dan-danas gradi. Potrebno je strpljenje, jer kada bi se popravka „Pančevca” odložila za tri ili četiri godine, on bi bio zreo za rušenje. Podsećam da je njegova vrednost 150 miliona evra, a popravka je oko 20 miliona – ističe Životić.

Jedna od ideja bila je i da se izgradi ponton pored Pančevačkog mosta, ali to nije izvodljivo zbog mnogih objekata koji se nalaze ispod mosta.

– Tamo ima magacina, prodavnica, kuća, što onemogućava postavljanje pontona, iako je po zakonu zabranjena gradnja pokraj mosta. Ali, to je već druga priča. Planiramo da pojačamo železnički saobraćaj, kako bismo i na taj način rasteretili Pančevački most dok traju radovi – objašnjava naš sagovornik.

Prema rečima Danila Dragojevića, savetnika u firmi „Mostprojekt”, koja trenutno radi projekat za popravku Gazele, na proračunima protočnosti vozila zajedno radi saobraćajna policija, republički organi i Gradski sekretarijat za saobraćaj. Kompletan projekat popravke Gazele biće predat krajem maja, a stručnjaci iz ovog preduzeća učestvovali su u pripremi konkursa i nedavno je objavljen i oglas za potencijalne izvođače ovog obimnog posla.

– Biće to najverovatnije međunarodni tender, jer domaće firme nemaju finansijsku mogućnost da ispune oštre bankarske uslove i malo koja samostalno može da izađe na konkurs. Međunarodni tender može da prođe proceduru za šest meseci – objašnjava Dragojević.

Stručnjaci „Mostprojekta” procenjuju da će veliko sređivanje Gazele trajati oko dve godine. Kao i u slučaju Pančevačkog mosta, jedan kolovozni pravac biće zatvaran za vozila dok traju radovi, dok će se slobodna traka koristiti za saobraćaj. Popravka „Pančevca” najavljena je za jul ove godine, a Gazele počeće kasnije, ali moguće je da se ova dva pozamašna poduhvata u jednom trenutku vremenski podudare. U zavisnosti od radova, primera radi kada je potrebno podignuti most da bi se zamenila ležišta, Gazela će biti i potpuno zatvarana za saobraćaj. U tom slučaju teretna vozila biće usmeravana prema Ostružnici. Osim popravke mosta, projekat uključuje i kompletno sređivanje vodovodne i toplovodne mreže, pa će i gradski vodovod i toplane imati pune ruke posla.

Naš sagovornik napominje da bi nedavno završeni radovi na Autokomandi trebalo da budu primer kako se slične greške ne bi ponavljale.

– Tamo se koristio projekat star tri godine i mi smo upozoravali da bi to moglo da dovede do problema. Takođe, smatram da je najpre trebalo promeniti tramvajske šine, i to u avgustu ili septembru prošle godine, a sređivanje mostova trebalo je ostaviti za kasnije – objašnjava Dragojević.

Izvor: Politika

Metalni mostovi Cena: 2100 dinara

Crvena knjiga, Uslovi ugovora za građevinske radove Cena: 6700 dinara