Požeškom bez buke |
|
Petak, 05. februar 2010. |
|
|
Rekonstruisanom Požeškom ulicom, te novim šinama i u delu Bulevara vojvode Mišića, od juče popularne „dvanaestica“ i „trinaestica“ putnike prevoze do Omladinskog stadiona, odnosno Kalemegdana, i opet nazad do takođe obnovljene okretnice na Banovom brdu. Zahvaljujući ovoj rekonstrukciji, Beograđanima je obezbeđena brža, pouzdanija i udobnija vožnja.
Promena je očigledna: vibracije, buka i sistem „kreni-stani“, koji su bili sastavni deo vožnje tramvajem na ovoj trasi, sada su prošlost. Vozila klize po šinama, a vožnja je deleko udobnija i po svemu liči na vožnju svim onim deonicama koje su proteklih godina u Beogradu obnovljene.
Prvi dan rada, posle obimne rekonstrukcije dvokolosečnih tramvajskih šina i kontaktne mreže u ukupnoj dužini od 3,8 kilometara, protekao je bez problema. Nije bilo zastoja niti prekida u snabdevanju strujom. Jedino što je malo poremetilo vožnju obnovljenom deonicom jesu dva zaustavljanja putničkih vozila na šinama. „Skoknuli ljudi po cigarete“, kaže dispečer GSP. Zaustavljanje na šinama, posebno ako se zna da su te deonice duž čitavih trasa zapravo „žute trake“, predstavlja i prekršaj i saobraćajnu nekulturu.
Ipak, u dispečerskom centru GSP Beograd, kažu da će nakon ove rekonstrukcije putnici sada biti mnogo zadovoljniji. Red vožnje se poštuje. Interval tramvaja 12 van špica je od 10 do 15 minuta, a u špicu na svakih osam minuta. Na ovoj liniji saobraća jedanaest vozila. Interval tramvaja 13 nešto je duži i iznosi u proseku 14 minuta, a na liniji saobraća šest vozila. Tako će biti tokom dana, a poslednja „dvanaestica“ krenuće sa Banovog brda u 23.50, dok će „trinaestica“ poslednji polazak „odraditi“ u 23.20.
Osim tramvajske deonice, u Požeškoj njoj su obnovljeni i kolovoz i trotoari u ukupnoj dužini od oko 2,2 kilometra. Duž čitave deonice zamenjene su i dotrajale instalacije ili su kapaciteti prošireni.
Više vozila na rutama 7, 9 i 11
Zbog delimičnog zatvaranja Gazele, biće pojačan broj vozila na tramvajskim linijama 7, 9 i 11 koje saobraćaju preko Starog savskog mosta. Tramvajska linija broj 7 pojačana je sa tri vozila, na liniji 9 putnike prevoze dva dodatna vozila, dok je na „jedanaestici“ uveden još jedan tramvaj. Dok traje popravka Gazele, GSP Beograd svima savetuje da koriste Stari savski most.
Izvor: Danas
Preporučene knjige:
|
|
Promena je očigledna: vibracije, buka i sistem „kreni-stani“, koji su bili sastavni deo vožnje tramvajem na ovoj trasi, sada su prošlost. Vozila klize po šinama, a vožnja je deleko udobnija i po svemu liči na vožnju svim onim deonicama koje su proteklih godina u Beogradu obnovljene.
Sledeći članak
